E-Scooter FAQ

Alles was wir sehr oft gefragt werden

Wir bekommen sehr viele Fragen zum Thema E-Scooter. Die Antworten auf die häufigsten Fragen haben wir hier für Sie zusammengefasst.

Wir haben die Fragen in folgende Themenblöcke aufgeteilt:

  • Allgemein
  • Reichweite
  • ePF App
  • ePF-2
  • ePF-1/ ePF-1 PRO

Allgemein

Wie läuft die Abwicklung im Falle eines Service-/Defekt-/Gewährleistungsfall ab?

Wenn etwas an Ihrem E-Scooter defekt sein sollte, können Sie den E-Scooter jederzeit zu uns in die Bikes’n Boards VSF-zertifizierten Werkstätten bringen. Hier checken wir Ihren E-Scooter durch und können jedes Teilfür Sie reparieren oder ersetzen.

Wir halten selbstverständlich die Gewährleistung nach EU Recht ein, Details dazu sind auf der Seite "Garantien für Verbraucher" der Europäischen Union.

Unsere Garantiebestimmungen findest Du hier: ePowerFun Garantie
 

Woher bekomme ich die Datenbestätigung für die Anmeldung bei der Versicherung?

Jedem ePF eScooter (mit ABE) liegt eine Datenbestätigung bei. Diese bestätigt, der eScooter hat eine Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE). Zur Anmeldung bei der Versicherung benötigt man dann noch die 14-stellige Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN). Diese ist, genau wie beim PKW, bei jedem E-Scooter anders. Daher können Sie Ihren E-Scooter leider nicht bei der Versicherung anmelden bevor Sie diesen erhalten, einfach weil Sie die FIN vorher nicht wissen. Tipp für ganz Eilige: Bei einigen Versicherungen kann man vor Ort hingehen, Datenbestätigung mit FIN zeigen und direkt ein Kennzeichen mitnehmen.Die Daten, um die es in der Regel geht, sind:

  • Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) 14-stellig
  • Hersteller Kurzbezeichnung vergeben vom Kraftfahrtbundesamt: 2056
  • ABE Nr. des eScooters. ePF-1: P0129,  ePF-1 PRO: P233, ePF-2: P345

Beides steht aber auch auf der beiliegenden Datenbestätigung.


Muss ich irgendwelche Papiere mitführen?

Nein. Die Unterlagen zur Betriebserlaubnis und Versicherung müssen nicht mitgeführt werden. Diese müssen Sie aber gut aufbewahren. https://www.polizei.mvnet.de/Pr%C3%A4vention/Verkehr/E%E2%80%93Scooter/

Es gibt eine Vorzeigepflicht, keine Mitführpflicht. Das bedeutet, wenn z.B. die Polizei darauf besteht, kann sie den eScooter Fahrer auffordern, die Unterlagen innerhalb von xx Tagen bei der Polizei vorzuzeigen. Vergleichbar mit „kein Führerschein“dabei, muss später vorgezeigt werden. Aber etwas weniger schlimm beim eScooter, denn die haben ja einen ABE Aufkleber, der ist vorgeschrieben und hat alles wichtige drin. Ein Foto der Datenbestätigung auf dem Handy KANN helfen, aber die Polizei kann trotzdem auf „Original beim Revier vorzeigen“ bestehen.
 

Wann wird mein E-Scooter versendet? Bekomme ich einen Tracking-Code?

Sollten Sie online bei uns bestellt haben, versenden wir den E-Scooter bei Verfügbarkeit innerhalb von 48h nach Aufgabe der Bestellung. Nach Versand Ihrer Online-Bestellung bekommen Sie eine separate E-Mail mit der Trackingnummer von uns. Bitte schauen Sie ggf. auch im Spam Ordner nach.
 

Könnt ihr mir einen Helm / Schloss / Tasche/ anderes Zubehör empfehlen?

Gerne beraten Sie unsere Produktspezialisten für passendes Zubehör in den Verkaufsstores.

 

Wie kann ich das Griptape auf meinem Roller reinigen?

Das Griptape ist eine Art selbstklebendes „Schmirgelpapier“ oder „Schleifpapier“, welches auf die Trittfläche des E-Scooters geklebt wurde. Es gibt Ihnen einen sicheren Stand und besteht aus Siliciumcarbid. Die Reinigung ist ein bisschen Geschmackssache, gut eignen sich ein Schleifband-Reinigungsblock oder Einsprühen mit Glasreiniger, dann mit einer Schuh- oder Zahnbürste den groben Dreck lösen und danach Haushaltsrolle drauflegen um die Feuchtigkeit und den gelösten Dreck aufzusaugen.
 

Wie ist das mit der Lebensdauer der Akkus? Wie lange halten die? Die werden doch irgendwann schwächer?

Der ePf-1, ePF-1 PRO und ePF-2 laufen mit Lithium-Ionen-Akku-Zellen der Baugröße 18650. Dies ist die Standardbaugröße und meistverwendete Lithium-Ionen Zelle. 

Akkus sind grundsätzlich aber Verschleißteile (Das kennt jeder von Geräten wie Handys, Laptops etc.), d.h. sie nutzen sich langsam ab. Nach ca. 500 Zyklen wird die Leistung auf ca. 80% vom Neuwert sinken.
Was bedeutet das? 500 Zyklen à ca. 25km = 12.500 km; dann sind nur noch 80% der Reichweite machbar.

Tipp zum Überwintern: Wenn man den eScooter längere Zeit nicht verwendet, lagert man den Akku am besten bei einem Akkustand von 4 Balken. Vermeide Sie eine längere Lagerung mit komplett leerem oder ganz vollem Akku. Prüfen Sie den Ladestand ca. alle 4 Wochen und lade ggf. bis auf 4 Balken nach, um einer Beschädigung des Akkus vorzubeugen. 

HINWEIS: Beachten Sie immer die Sicherheitshinweise in der Anleitung und laden Sie den Akku niemals unbeaufsichtigt.
 

Muss ich den E-Scooter vom Ladegerät nehmen, wenn er voll ist? Werden die Akkus dann nicht überladen?

Wenn die Ladekontrolllampe auf grün springt, lädt der Roller noch eine kurze Zeit (ca. 15-30 Minuten) mit rund 15 Watt weiter. Dann kappt der Roller die Stromzufuhr und die Leistung sinkt unter 1 Watt (nicht mehr messbar). Das heißt: Rein technisch kann man den Roller unbedenklich ruhig länger am Netz lassen, wenn er voll ist, da dann kein Ladestrom mehr fließt und der Akku auch nicht überladen wird. Dennoch empfehlen wir den Akku nach dem Ladevorgang vom Ladegerät zu trennen.
 

Kann ich den E-Scooter wie einen Tretroller bewegen? Oder ihm am Berg "helfen"?

Das werden wir öfter mal gefragt, und es ist überhaupt kein Problem. Bei leerem Akku können Sie das gerne tun, aber mehr als 1-2 km sind schon anstrengend, weil der Motor immer mit gedreht werden muss. Es gibt keinen Freilauf, es fährt sich nicht wie ein normaler Tretroller. Ebenfalls völlig unbedenklich ist es dem E-Scooter während der Fahrt „zu helfen“. Also wenn das Tempo z. B. an steilen Bergen auf 12 km/h abfallen sollte, können Sie jederzeit mit dem Fuß unterstützen um z. B. auf 16 km/h zu beschleunigen. Völlig unbedenklich und immer einsetzbar – hält fit!


Reichweite


Die Angabe zur Reichweite, wie genau ist die eigentlich? Wie wird die Reichweite bei einem E-Scooter bestimmt? Was hat Einfluss auf die Reichweite?

Die Reichweite von E-Scootern hängt von sehr vielen Faktoren ab.

Zunächst gibt es eine Reihe von Faktoren, die im E-Scooter zu finden sind: 

  • Kapazität des Akkus (in Wh angegeben) 
  • Effizienz der Regelelektronik 
  • Effizienz des Motors 
  • Effizienz des Antriebsstrangs 
  • Reifen (ggf. Luftdruck bei Luftreifen, bzw. Materialqualität und Härte bei Luftkammerreifen). 

Dann gibt es externe Faktoren - wir haben zur Orientierung direkt mal dahinter geschrieben, wie stark das jeweils die Reichweite beeinflusst: 

  • Gewicht des Fahrers (sehr stark) 
  • Außentemperatur (sehr stark) 
  • Fahrbahnbeschaffenheit (Naturboden sehr stark) 
  • Steigungen (sehr stark) Geschwindigkeit (stark) 
  • Stop-and-go Verkehr (stark) 
  • Luftdruck des Reifens (bei Luftreifen) (sehr stark) 
  • Wind (mittel) - Annahme: man hat während der Fahrt zu ähnlichen Teilen Gegenwind und Rückenwind. Wenn der Wind nur von vorne kommt, dann ist die Auswirkung nicht nur mittel, sondern sehr stark.
     
Wie wird die angegebene Reichweite ermittelt? 

Es gibt leider keinen einheitlichen Standard für die Ermittlung der Reichweite bei E-Scootern. Daher ist ein Vergleich teilweise schwierig. ePowerFun ermittelt die angegebenen Reichweiten immer mit ganz realen Testfahrten und geben die Bedingungen dieser Testfahrten genau an. Die angegebenen Werte sind unter diesen Bedingungen real zu erreichen und nachvollziehbar. Die Bedingungen können in eurem Einsatz teilweise stark abweichen und sich so andere Reichweiten ergeben.

ePowerFun fährt die Reichweitentests unter folgenden Bedingungen:Gleichbleibende Geschwindigkeit (kein Stop-and-go Ampelverkehr), Durchschnittsgeschwindigkeit auf die gesamte Strecke 20km/h, 25° Außentemperatur, 75kg Fahrer, wenig Wind, gleichmäßiger Asphalt, bei Luftreifen 3,0 bar. ePowerFun fährt, bis die Geschwindigkeit des E-Scooters unter 15km/ fällt, also nicht bis der eScooter stehen bleibt.

Die Entfernung und die Durchschnittsgeschwindigkeit werden mit GPS ermittelt. Dies ergibt genauere Werte. Unter anderen Bedingungen mit einer größeren Leistungsanforderung z.B. durch höheres Gewicht, Steigungen, viel Stop&Go-Verkehr, Temperatur oder ähnliches wird die Reichweite (zum Teil deutlich) geringer ausfallen.

Über 100km Reichweitentestfahrt mit dem ePF-2 XT 835Eine Reichweitentestfahrt unter den oben genannten idealen Bedingungen mit dem ePF-2 XT 835 können Sie in diesem Video in der vollen Länge betrachten.Gesamtstrecke: 108,5 kmDauer: 5:23:48 https://www.youtube.com/watch?v=XnNyf4kx_ow

 

Wie stark beeinflussen die o.g. Faktoren die Reichweite konkret? 

Die Einflussfaktoren auf die Reichweite haben wir Ihnen bereits genannt. Temperatur, Steigungen, Fahrergewicht und Luftdruck sind die größten Faktoren.

Hier z.B Testfahrten mit dem ePF-2 XT 480 unter unterschiedlichen Bedingungen:

  • Unter den oben angegebenen optimalen Bedingungen schafft der ePF-2 XT 480 58km. ePowerFun ist bei noch wärmeren Temperaturen auch schon über 63km damit gefahren.
  • Auf gleicher Teststrecke und sonst ähnlich idealen Bedingungen aber mit einem 105kg Fahrer kam das Team von ePowerFun mit dem ePF-2 XT 480 auf eine Reichweite von 51,8km.
  • Bei einer Testfahrt durch die Stadt mit Stop&Go, immer Vollgas (also volle Beschleunigung und 22km/h), einigen Steigungen, Testfahrer 75 kg kam ePowerFun auf 51 km Reichweite.
  • Die gleiche Testfahrt durch die Stadt, aber mit einem 105kg Fahrer, ergab ein Reichweite von 38,1 km. Fazit: Bei Stop&Go und Vollgas macht sich das höhere Gewicht deutlich bemerkbar.

 

Hier ein paar Beispiele von Testfahrten mit dem ePF-1. 

  • Idealbedingungen, aber mit einem 55kg Fahrer kommt man 14% weiter als mit einem 75kg Fahrer. 
  • Ein 102kg Fahrer kann, bei optimalen Bedingungen, 23,6 km fahren, d. h. Der 102kg Fahrer verliert 28,5% Reichweite gegenüber dem 75kg Fahrer, nur wegen des Gewichts. 
  • Bei 14°C Außentemperatur verliert man 25% Reichweite im Vergleich zu 25°C Außentemperatur. 
  • Wenn man eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 15,6 km/h fährt (statt 20,6 km/h) kommt man 15% weiter. 
  • Wenn man den, im Bereich der StVO nicht legalen, 31 km/h Controller fährt (Durchschnittsgeschwindigkeit 26,2 km/h) verliert man 22% Reichweite.

 

Es gibt schlussendlich viele Faktoren, die die Reichweite beeinflussen. Diese genau zu bestimmen ist sehr schwierig. Daher ermitteln wir die maximale Reichweite immer unter den angegebenen Idealbedingungen. Diese Bedingungen sind einigermaßen konstant zu halten, so dass die Ergebnisse der unterschiedlichen Modelle vergleichbar werden. 

 

Kann man die Reichweite beeinflussen? 

Man kann die Reichweite in gewissem Maße über die Fahrweise beeinflussen, man kann bspw. "Strom sparen". 

Hier ein paar Möglichkeiten dazu: 

  • Am einfachsten ist es, indem man die Geschwindigkeit reduziert. z.B. in der App, oder einfach weniger Gas gibt. 
  • Steigungen langsamer hinauffahren als es die Motorleistung erlauben würde. Gerade Steigungen kosten sehr viel Strom. Also hier langsamer zu fahren, spart mehr Strom ein als in der Ebene. 
  • Sanfter beschleunigen. z.B. nach Kurven oder im Stop&Go Verkehr. 
  • Beim Stromsparen ist die Leistungsanzeige (grüne und rote Balken oberhalb der Geschwindigkeitsanzeige) des ePF-2 Displays sehr hilfreich. Die Balken zeigen den aktuellen Stromverbrauch an. Wenn man beim Beschleunigen vermeidet in den roten Bereich zu kommen, spart man Strom und erhöht so die Reichweite.

 

Gibt es andere Reichweitentests? 

Ja, man findet im Netz Testfahren zur Reichweite mit dem ePF-2 von verschiedenen Testern. Hier ein paar Beispiele:

 

ePowerFun App

Welche Funktionen bietet die ePF App?

-       Wegfahrsperre (elektrische Blockade) 

-       Einstellung der maximal erreichbaren Höchstgeschwindigkeit 

-       Anzeige von: Batteriestand in %, Geschwindigkeit, Spannung des Akkus in V, Temperatur der Steuerplatine, Tageskilometer, Gesamtkilometer, Stromstärke aktuell (in Ampere), Eingangsleistung aktuell (in Watt)

-       Firmware Updates

-       (Hinweis: Die Option "Zero-Start" ist deaktiviert. Der eScooter kann nur mit Kick-Start anfahren. Dies erhöht die Sicherheit des eScooters beim Anfahren.) 

 

Was ist die aktuelle Version der App und der Firmware?

Die aktuellen ePowerFun App Versionsnummern sind:

ePowerFun App - iOS: 1.3.2

ePowerFun App - Android: 1.3.4

Die Android Version der App ist kompatibel mit den Android Versionen 10-14.Für ältere Android Versionen kann eine Version der App per E-Mail verschickt werden.Bitte wenden Sie sich dazu an den Service des Herstellers ePowerFun unter service@epowerfun.de. 

Direkter Download der ePowerFun.de-App als .apk-Datei für Android Geräte ohne Google Play Store:Version 1.3.4Version 1.3.1Version 1.2.6

 

Die aktuellen Firmware Versionsnummern sind:

ePF-1: B-01.0.50

ePF-1 PRO: B-01.0.51

ePF-2: B-01.2.36

HINWEIS: In sehr wenigen Fällen kann es bei Android-Geräten dazu kommen, dass die Verbindung vom Handy zum Scooter während eines Firmwareupdates abbricht. Dann wird die Firmware nicht vollständig installiert und der Controller ist anschließend nicht funktionsfähig. Er ist aber nicht beschädigt. Nach einer erneuten vollständigen Installation der Firmware ist der Controller wieder voll einsatzfähig. Wir entschuldigen uns bei betroffenen Nutzern für die damit verbundenen Unannehmlichkeiten.

Alle neu ausgelieferten XT 600/XT 835/City 600 kommen mit der aktuellen Firmware B-01.2.36. Wer diese Firmware drauf hat, verfügt über die aktuelle Version und braucht kein Update zu machen.

Im Falle eines fehlgeschlagenen Updates hilft fast immer: Update mehrmals versuchen!Das Firmwareupdate muss einmal komplett durchlaufen. E-Scooter zwischen den Updateversuchen immer ausschalten und wieder einschalten. Wenn das Firmware Update läuft, ganz nah beim Display bleiben, damit die Verbindung auf keinen Fall Aussetzer hat.In Härtefällen: - App deinstallieren und neu installieren - Freund/Bekannten mit einem anderen Gerät (bevorzugt ein Apple Gerät) suchen, mit iPhone oder iPad klappt es quasi immer. Wir arbeiten daran und entschuldigen uns für die Umstände. 

Falls all dies dennoch scheitern sollte: Der ePowerFun-Service ist jederzeit für Sie da.

HINWEIS: Bitte nicht versuchen bei Modellen ohne ABE (World und Austria Editionen) mit der ePF App ein Firmwareupdate zu machen. Die ABE konformen Firmware Updates der ePF App funktionieren nicht mit den Modellen ohne ABE. (Durch ein Firmware Update mit der ePF App wird die Funktionalität der ABE-Version hergestellt und ein Verbinden mit der UniScooter App und das Zurückspielen der World/Austria Firmware unmöglich.)

 

Wie lautet die Geheimzahl nach der die App fragt?

Der Code für die erste Nutzung lautet 888888 - also sechsmal die "8".Nach der ersten Anmeldung kann der Code geändert werden.

 

Was kann ich tun, wenn ich die Geheimzahl / Passwort für meinen E-Scooter vergessen habe?

Bei vergessener Geheimzahl setzt dieser "Reset" den Code wieder auf 888888 (Werkseinstellung):

Den E-Scooter ausschalten.

Elektronische Bremse ( = linker Regler) voll durchdrücken und gedrückt halten.

Während die elektronische Bremse voll gedrückt wird, bitte den Einschaltknopf drücken und für ca. 5 Sekunden gedrückt halten, dann beides loslassen.

Die Geheimzahl ist nun wieder auf die Werkseinstellung zurückgesetzt.

 

Was kann ich tun, wenn sich mein Smartphone nicht verbinden will?

Gleich vorweg: GPS muss aktiviert sein, bei Android muss zusätzlich die Standortbestimmung freigegeben sein.BT muss aktiviert sein.Die App zeigt den Scooter als HWxxxxxx, oder ePFxxxxxxxx. Also HW oder ePF und dann diverse Ziffern und Zahlen.Das Start Passwort lautet 888888.Falls es trotzdem nicht klappt:

-       App komplett schließen und wieder öffnen.

-       Evtl. Handy runterfahren und wieder einschalten.

-       App löschen und neu installieren.

 

Wie funktioniert die Wegfahrsperre/Parkmodus (P)?

Der Parkmodus sichert den Roller schnell und einfach gegen spontane, unerlaubte Benutzung. Der Parkmodus wird in der App im Hauptbildschirm durch Drücken des Schlosssymbols aktiviert und deaktiviert. Im Parkmodus kann der eScooter nicht gefahren werden, und zusätzlich wird das Vorderrad elektronisch gebremst, so dass auch das Schieben erschwert wird.

Hinweis: Es ist aber selbstverständlich immer noch möglich den Roller wegzutragen und dann den Parkmodus zu beenden (siehe unten). Dazu braucht es aber das entsprechende Werkzeug und Zeit. Für längeres Abstellen empfehlen wir immer auch ein Schloss zu verwenden.

Der Parkmodus bleibt bestehen, bis er durch die App wieder freigegeben wird. Wenn man für die Verbindung zum Roller in seiner App ein individuelles Passwort gewählt hat, ist es nicht möglich den Parkmodus ohne das Passwort oder Werkzeug/Wegtragen zu beenden.

Hinweis: Bitte die aktuelle Firmware (siehe weiter oben) installieren, da es mit älteren Versionen bei einigen eScootern möglich war den Parkmodus zu umgehen.

 

Der Scooter hängt im Parkmodus (P) und will sich nicht mit meinem Smartphone verbinden.

Wenn der E-Scooter im Parkmodus hängt und sich nicht verbinden will, gibt es diverse Dinge, die man probieren kann oder sollte:

Was vor Ort sehr oft hilft: 

-       App komplett schließen und wieder öffnen.

-       Handy runterfahren, neu starten, GPS aktivieren und Standortbestimmung freigeben (Android)

-       App löschen und neu installieren 

Mit Hilfsmitteln kann der Park-Modus beendet werden durch:

Anschließen des Ladegerätes

Unterbodenschutz Chassis wegschrauben, Akku abstecken, mindestens 10 Sekunden warten und wieder anstecken (großer gelber Stecker im vorderen Bereich)

 

Warum kann ich den eScooter nicht auf Zero-Start umschalten?

Die Option "Zero-Start" der App ist deaktiviert. ePF eScooter können nur mit Kick-Start angefahren werden. Kick-Start bedeutet man schiebt den Scooter leicht an und sobald er langsam rollt, kann Gas gegeben werden. Ein unbeabsichtigtes Beschleunigen des eScooters im Stand ist damit nicht möglich. Diese Einstellung erhöht die Sicherheit.
 

 

ePF-2


Welchen Luftdruck soll ich fahren?

Wir empfehlen einen Luftdruck zwischen 2,4 und 3,0 bar. Schwerere Fahrer benötigen einen höheren Luftdruck. Bei einem höheren Luftdruck erhöht sich die Reichweite, bei niedrigerem Luftdruck erhöht sich der Komfort auf unebenen Fahrbahnen.

HINWEIS: Prüfen Sie den Luftdruck regelmäßig. Ein zu niedriger Luftdruck ist nicht immer sofort ersichtlich, da der Reifen sehr stabil ist. Jedoch kann der innere Schlauch durch Fahren mit zu niedrigem Luftdruck beschädigt werden. Wir empfehlen dringend, alle zwei Wochen den Reifenluftdruck zu überprüfen. Dieser darf nicht unter 2,0 bar liegen.

 

Woran erkenne ich, dass der Akku voll geladen ist?

Der Ladestand des ePF-2 kann am Display oder der App. abgelesen werden. Am Display zeigt die Akkuanzeige unterhalb der Geschwindigkeitsanzeige bei vollem Akku das Batteriesymbol mit insgesamt 5 Balken an (3 grüne und 2 rote Balken = voll). Die App zeigt den Ladezustand in %.Wenn Sie während des Ladevorgangs den Ein- und Ausschaltknopf im Display des ePF-2 drücken, zeigt das Geschwindigkeitsfeld den aktuellen Ladestand ebenfalls in Prozent an.

 

Gibt es ein Loch im Trittbrett um einen Sitz zu montieren?

Unser ePF-2 hat kein Loch mehr im Trittbrett. In Kürze werden wir einen neuen Sitz mit anderer Halterung im Shop verfügbar schalten. Bitte beachten Sie: Sitze am eScooter haben generell keine ABE und sind nicht für die Benutzung im öffentlichen Straßenverkehr in Deutschland zugelassen.

Gibt es einen Trade-In für meinen ePF-1 / ePF-1 Pro?

Für die ePF-1/ePF-1 Pro Scooter bieten wir leider keine Trade-In Aktionen an. In der Vergangenheit hat sich aber gezeigt (beim Start des ePF-1 Pro), dass Sie Ihren E-Scooter sehr gut privat weiterverkaufen können. Dies ist in der Regel rentabler, als eine Trade-In Aktion durch uns es wäre.

 

Kann man für die Pannensicherheit Dichtmilch in die Schläuche der ePF-2 Reifen geben?

Dies ist möglich und erhöht die Pannensicherheit. Bitte beachten: sollte der Schlauch doch einmal getauscht werden müssen, kommt auf unsere Werkstatt etwas "Schweinerei" zu. Dies kann zu Mehrkosten führen.

 

Gibt es für den ePF-2 auch eine Gummimatte für die Trittfläche oder nur Griptapes?

Ja, es gibt als Ersatzteil auch eine Gummimatte für den ePF-2. Diese können Sie bei uns erwerben.

 

Kann man die ergonomischen Griffe des ePF-2 beim ePF-1 /ePF-1 PRO verwenden?

Ja das geht.

 

Mein Roller fährt plötzlich nur noch 5km/h, was ist los?

Der Roller ist vermutlich im Schiebemodus. Durch 2x schnelles Drücken des Ein-/Ausschalters schaltet man den Fahrmodus um 

- Anzeige S: Maximale Geschwindigkeit 20km/h, bzw. wie in der App eingestellt.- Anzeige D: Maximale Geschwindigkeit 15 km/h- Anzeige Eco: Maximale Geschwindigkeit 5km/h = Schiebehilfe- Bitte beachten: Die Geschwindigkeit kann man in der App nur einstellen, wenn man im S-Modus ist.

 

Kann ich die ergonomischen Griffe des ePF-2 Start bei den anderen ePF-2 Modellen montieren?

Sie können die Griffe nicht montieren, ohne auf die Blinker verzichten zu müssen. Bitte beachten Sie, dass das Weglassen der Blinker eine lichttechnische Veränderung des Scooters ist. Hier erlischt die ABE!

 

Kann ich die Blinker beim ePF-1 / ePF-1 PRO nachrüsten?

Nein, die Blinker kann man nicht nachrüsten, der Kabelbaum dafür ist nicht vorgerüstet. Die Blinker sind mangels Anschlusses auf dem Controller beim ePF-1 nicht nachrüstbar!

 

Ist es möglich die Luftkammerreifen des ePF-1 PRO auf den ePF-2 zu montieren?

Unser ePF-2 Modell hat eine gültige ABE nur mit den montierten Luftreifen. Bitte beachten, dass die ABE im Falle einer Umrüstung erlischt. Bezüglich der technischen Machbarkeit einer Umrüstung haben wir leider keine Erfahrungen.

 

Ist es möglich die Luftreifen des ePF-2 auf den ePF-1 PRO zu montieren?

Bitte beachten, dass auch hier die ABE erlischt. Über die technische Machbarkeit gibt es noch keine Erfahrungen. Die Felgen des ePF-1 Pro haben keine Öffnung für das Ventil des Schlauches.
Warum lädt mein ePF-2 nicht?Der Ladestecker sitzt manchmal nicht ganz in der Ladebuchse. Bitte beachten Sie die kleine Einkerbung auf dem Ladestecker. Diese muss mit der Kerbe in der Ladebuchse ausgerichtet sein, damit der Stecker richtig sitzt und Kontakt herstellt.

 

Meine Federung hat leichtes Spiel, ist das normal?

Ja, ein leichtes Spiel, welches man besonders im Stand bei gezogener Vorderradbremse feststellen kann, ist normal. Das Spiel ist nicht einstellbar und auch nicht komplett vermeidbar. Beim Fahren sollten Sie davon nichts merken.

 

 

ePF-1 und ePF-1 PRO

Was bedeuten die Symbole und farbigen Balken im LCD des ePF-1?

Das rote S symbolisiert den Sport Modus: 22km/h bzw. die mit der App frei einstellbare Geschwindigkeit (max 22km/h).Das grüne S ist der mittlere Modus:  15km/h Höchstgeschwindigkeit (z.B. für Einsteiger)Kein S bedeutet Schiebemodus: 5km/h. Damit kann der eScooter bequem geschoben werden, fährt dabei aber aus eigener Kraft.Die Speed-Modi können über Doppelklick am Ein-/Ausschalter umgeschaltet werden können. (Speed-Modi verfügbar mit der neuesten Firmware ab 23.5.2022)

Wenn man Gas gibt, erscheinen grüne Elemente, je mehr, desto mehr Strom wird verbraucht. Wenn der E-Scooter maximal gefordert wird, erscheinen rote Elemente, maximaler Stromverbrauch, dies zeigt die Lastgrenze des Controllers.

Wenn der Akku nachgeladen wird, z.B. durch Benutzung der elektrischen Bremse, zeigt das Display orange Elemente. Auch hier gilt: Je mehr, desto stärker wird nachgeladen.

 

Mein Roller fährt plötzlich nur noch 5km/h, was ist los?

Der Roller ist vermutlich im Schiebemodus.Die neuen Roller bzw. die Roller mit neuer Firmware haben eine neue Funktion: 3 Speed-Modi, die über Doppelklick am Ein-/Ausschalter umgeschaltet werden können.

- Schiebemodus: 5km/h- Medium (grünes S im Display): 15km/h- Top Speed (rotes S im Display): 22km/h bzw. die mit der App frei einstellbare Geschwindigkeit (max 22km/h).

Mit einem "Doppelclick" auf den Einschaltknopf können Sie die Modi wechseln.

Bitte beachten: Die Geschwindigkeit in der App ist nur einstellbar, wenn man im roten S Mode ist.

 

Der Hebel für die Geschwindigkeit / E-Bremse quietscht oder ist schwergängig, was kann man da tun?

Die Feder-Mechanik in beiden Hebeln „leidet“ unter Staub und Regen. Wenn da etwas quietscht oder gar schwergängig wird, dann einfach einen Sprühstoß Silikonspray von der Seite reinsprühen.

 

Was kann ich tun, wenn die Bremse schleift oder Geräusche von der Bremse kommen?

Unsere ePF-1 haben eine voreingestellte Bremse. Je nachdem wie stark der Karton beim Versand geworfen wurde, verschiebt diese sich aber mitunter beim Transport etwas. Unser Monteur prüft dies nach dem Aufbau aber grundsätzlich nach.

Normalerweise bremst sich die Bremse nach ca. 30 km und 8-10 Vollbremsungen von selber ein.

Sie können aber auch, wie in diesem YouTube-Video gezeigt, selbst eine Feineinstellung der Bremse vornehmen: Feineinstellung der Bremse

 

Mein ePF-1 / ePF-1 PRO E-Scooter hat nicht das Loch in der Trittfläche, dass ich für mein Schloss verwenden wollte. Wo ist es?

Modelle mit Griptape haben auch das 24mm Loch quer durch das Chassis, aber das Loch ist durch das Griptape verschlossen. Man kann es recht einfach mit einem Teppichmesser ausschneiden, aber dann ist dauerhaft ein Loch im Griptape.

Wenn man nicht das Loch zum Sichern des E-Scooter nutzen will, so empfehlen wir stattdessen ein Handschellenschloss um die Querstrebe am Rahmen, oder ein normales Fahr­rad­schloss quer durch Hinterrad/Hinterachse.